Un turbocompresseur est un système de propulsion qui utilise les gaz d’échappement pour augmenter la puissance d’un moteur. Les turbos sont utilisés à la fois dans les moteurs à essence et les moteurs diesel, et ils sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années, les constructeurs automobiles cherchant des moyens d’améliorer les économies de carburant tout en fournissant beaucoup de puissance.
Cependant, les turbos ne sont pas sans poser de problèmes. L’un des problèmes les plus courants rencontrés par les moteurs turbocompressés est la casse du turbo. Dans cet article de blog, nous allons examiner les causes de la casse du turbo et ce que vous pouvez faire pour l’éviter.
Quelles sont les causes de la casse du turbo ?
Plusieurs facteurs peuvent contribuer à la casse du turbo. Le premier est l’accumulation de saletés et de débris sur les aubes de la turbine. Cette accumulation peut provenir de diverses sources, notamment la dégradation de l’huile, le carburant contaminé et les fuites de liquide de refroidissement. Lorsque les aubes de la turbine sont obstruées par des débris, elles ne peuvent pas tourner aussi librement, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les roulements et peut éventuellement entraîner une rupture.
Une autre cause fréquente de rupture de turbo est la défaillance catastrophique du système de roulement. Les roulements d’un turbocompresseur sont constamment soumis à des températures extrêmes et à des niveaux élevés de vibrations, ce qui peut entraîner leur défaillance prématurée. Dans certains cas, les défaillances des roulements peuvent être causées par un défaut de fabrication ; toutefois, la plupart des défaillances sont le résultat d’une installation ou d’un entretien inadéquat.
Enfin, le cycle thermique (chauffage et refroidissement répétés des composants du turbocompresseur) peut également causer des problèmes. Le cycle thermique peut entraîner la fissuration du carter d’échappement côté chaud ou du carter de compresseur côté froid, ce qui peut finalement entraîner la rupture du turbo.
Prévention de la rupture du turbo
Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour prévenir la rupture du turbo. Tout d’abord, assurez-vous d’utiliser le bon type et la bonne qualité d’huile pour votre moteur. L’utilisation d’une huile de qualité inférieure ou d’une huile qui n’est pas conçue pour être utilisée dans un moteur turbocompressé peut accélérer la dégradation de l’huile et entraîner l’obstruction des aubes de turbine.
Deuxièmement, changez régulièrement le filtre à air de votre moteur. Un filtre à air sale laisse entrer davantage de saletés et de débris dans le moteur, ce qui peut contribuer à l’accumulation d’impuretés sur les aubes de la turbine.
Troisièmement, vérifiez régulièrement l’étanchéité des tuyaux et des joints de votre moteur. Les fuites de liquide de refroidissement sont particulièrement problématiques car elles peuvent introduire des contaminants dans l’huile de lubrification, ce qui peut accélérer l’usure des roulements.
Enfin, faites inspecter régulièrement le turbocompresseur de votre moteur par un technicien qualifié. Ces inspections doivent inclure une inspection visuelle des aubes de la turbine et de la roue du compresseur pour détecter toute accumulation de saletés et de débris, ainsi qu’une vérification du système de roulement pour détecter tout signe d’usure ou de dommage. En détectant les problèmes à temps, vous pouvez éviter des réparations importantes, voire le remplacement complet du turbocompresseur.
Comment entretenir votre turbo avec le bon produit ?
Il existe de nombreux produits sur le marché qui prétendent pouvoir entretenir votre turbo, mais il est important de choisir le bon. Un mauvais produit peut entraîner l’accumulation de dépôts et la défaillance du turbo. Il existe trois grands types de produits : les additifs pour huile, les solutions de nettoyage et les produits de contrôle des dépôts.
Les additifs pour huile sont conçus pour protéger les composants du turbo contre l’usure. Ils contiennent généralement du zinc ou du graphite. Le zinc est un protecteur efficace contre l’usure, mais il peut également provoquer l’accumulation de dépôts. Les additifs pour huile à base de graphite ne protègent pas aussi bien contre l’usure, mais ils sont moins susceptibles de provoquer des dépôts.
Les solutions de nettoyage sont conçues pour éliminer les dépôts qui s’accumulent sur les turbocompresseurs. L’accumulation de dépôts peut restreindre le flux d’air et entraîner une réduction des performances et des économies de carburant. Il existe deux principaux types de nettoyants : les nettoyants à base de solvants et les nettoyants à base d’enzymes. Les nettoyants à base de solvant sont plus efficaces pour éliminer les dépôts, mais ils peuvent aussi être plus dommageables pour les turbocompresseurs. Les nettoyants à base d’enzymes sont moins efficaces pour éliminer les dépôts, mais ils sont moins susceptibles d’endommager les turbocompresseurs.
Les produits de contrôle des dépôts sont conçus pour empêcher l’accumulation de dépôts dans les turbocompresseurs. Ils contiennent généralement du molybdène ou du disulfure de tungstène. Le molybdène est plus efficace pour prévenir les dépôts, mais il peut également provoquer de la corrosion. Le disulfure de tungstène est moins efficace pour prévenir les dépôts, mais il est moins susceptible de provoquer de la corrosion.
Conclusion
Les moteurs turbocompressés sont de plus en plus courants, mais ils ne sont pas sans poser de problèmes. L’un des problèmes les plus courants rencontrés par les moteurs turbocompressés est la rupture du turbo. Dans cet article de blog, nous avons examiné les causes de la casse du turbo et ce que vous pouvez faire pour l’éviter. En suivant les conseils de cet article de blog, vous pouvez faire en sorte que votre turbocompresseur fonctionne sans problème pendant de nombreuses années.
