Comment savoir si ma voiture a un fap

Il est impossible de savoir avec certitude si votre voiture est équipée d’un FAP (système d’injection d’air secondaire). Cependant, il existe certains indicateurs clés qui peuvent suggérer la présence d’un fap sur votre voiture. Si cet acronyme ne vous est pas familier, il signifie « Foaming Air Purge » (purge d’air moussant) et constitue une stratégie de contrôle des émissions utilisée sur de nombreuses voitures dans les années 1980 et 1990. Il s’agissait d’une réponse au besoin croissant de voitures plus propres en raison des réglementations environnementales de plus en plus strictes. En théorie, cette stratégie est logique : le moteur injecte de petites quantités de mousse dans le flux de gaz d’échappement juste avant que le tuyau d’échappement ne quitte le moteur. La mousse passe très rapidement de l’état liquide à l’état gazeux, de sorte que la quasi-totalité de la mousse reste en contact avec les gaz d’échappement lorsqu’ils quittent le moteur. Le CO (monoxyde de carbone) étant beaucoup plus soluble dans le gaz que dans le liquide, tout CO qui était présent dans les chambres de combustion sera dissous dans l’agent moussant au lieu de sortir de l’échappement sous forme de gaz toxique. Cependant, sans une maintenance et un entretien fréquents, les filtres peuvent tomber en panne ou être obstrués par des saletés telles que des insectes et des particules de saleté – et parfois même des toiles d’araignée ! À ce moment-là, ils deviennent inutiles pour réduire les émissions toxiques et doivent être révisés par des professionnels pour retrouver leurs performances de fonctionnement standard.

Quels sont les signes du PAF ?

Les signes les plus courants d’un FAP non entretenu ou défectueux sont des apparitions fréquentes de mousse dans le flux d’échappement. Si le moteur mousse sans être provoqué, cela peut indiquer un problème grave du moteur et il faut y remédier le plus rapidement possible. En revanche, si le moteur ne mousse que lorsqu’il est soumis à une forte charge ou lorsqu’il fonctionne à une température très élevée, cela peut indiquer un FAP défectueux. Il existe quelques autres signes indiquant que le FAP d’une voiture peut être défectueux, bien qu’ils soient moins courants que les signes d’écumage fréquent. L’échappement peut être noir, comme de la suie (et non blanc, comme de la vapeur), et le moteur peut avoir du mal à tourner au ralenti ou avoir des problèmes de démarrage persistants. Si vous observez l’un de ces symptômes, vous devez amener votre voiture chez un mécanicien pour un diagnostic.

L’échappement sent les œufs pourris.

Une odeur d’œuf pourri est un signe évident de la présence de CO (monoxyde de carbone) dans les gaz d’échappement. Le CO est un gaz toxique qui, s’il est inhalé en grande quantité, peut vous tuer. Bien que la quantité de CO dans les gaz d’échappement soit réglementée et généralement très faible, une quantité anormalement élevée de CO dans les gaz d’échappement peut indiquer que le FAP est défectueux. Le CO peut se mélanger à la mousse, puis être libéré dans l’atmosphère lorsque la mousse est emportée par la pluie. Si le pot d’échappement sent les œufs pourris, vous devez amener votre voiture chez un mécanicien dès que possible.

L’échappement est noir, comme s’il s’agissait de la suie d’un incendie.

Un échappement noir et d’apparence huileuse pourrait indiquer une accumulation de carburant non brûlé dans le moteur. Cela peut être causé par un FAP bouché ou un mélange de carburant excessivement riche. Si le FAP ne fonctionne pas correctement, le moteur peut ne pas être en mesure de mélanger les gaz d’échappement avec l’agent moussant à un rythme normal, ce qui entraîne la libération du carburant non brûlé sous forme de suie et de fumée excessive. Un mécanicien peut diagnostiquer ce problème et le corriger par un entretien approprié du filtre.

Vous voyez de petits morceaux de mousse dans votre rétroviseur ou sur le sol après avoir conduit.

Si vous remarquez de petits morceaux de mousse sur votre voiture ou sur le sol après avoir conduit la voiture, cela peut indiquer un problème avec le FAP. Si le FAP est en bon état de fonctionnement, il devrait rapidement mélanger la mousse avec l’échappement, l’éliminant avant qu’elle ne puisse quitter le moteur. Toutefois, si le FAP présente un problème, la mousse peut ne pas être correctement mélangée à l’échappement et une partie peut rester près du moteur.

Ou bien, votre voiture a des problèmes persistants de démarrage ou de ralenti qui ne semblent pas être de nature mécanique.

Étant donné qu’un FAP mal entretenu n’est pas en mesure de réduire correctement le CO dans l’échappement, il peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, notamment au ralenti. Si le FAP ne fonctionne pas correctement, le moteur peut être trop riche ou trop pauvre, ce qui peut entraîner un certain nombre de problèmes. Le FAP lui-même peut également être défectueux et provoquer un mauvais fonctionnement du moteur.

Comment réparer un FAP à long terme ?

Si votre voiture a un FAP qui fonctionne mal, il faut le faire réviser dès que possible. Plus le FAP reste longtemps sans être réparé, plus le risque de rejet de CO dans l’atmosphère est élevé et plus le moteur risque d’être gravement endommagé. Une fois le FAP réparé, il est important d’en prendre soin. Le FAP est généralement situé sous la voiture, près du tuyau d’échappement. Il peut donc se trouver dans un environnement très sale, il est donc important de s’assurer qu’il reste propre. Pour ce faire, il suffit de veiller à ce que la zone qui l’entoure soit exempte de saletés et de débris.

Conclusion

Comme l’air à l’intérieur de votre voiture circule toutes les deux ou trois minutes, il est également contaminé par les fumées toxiques dégagées par le moteur de votre voiture. Pour éviter d’inhaler ces substances cancérigènes, vous pouvez installer un purificateur d’air pour voiture tel que le X9000. Cet appareil filtrera efficacement l’air à l’intérieur de votre voiture, le laissant propre et frais. Il peut également être utilisé dans d’autres endroits, comme votre maison ou votre bureau.

Romuald

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